Präsentiert durch IG-Mitglied Rüdiger Witzel
Der Daimler Fifteen ist mehr als nur ein Oldtimer - er ist ein Stück britischer Automobilgeschichte und ein eindrucksvolles Zeugnis der Ingenieurskunst der 1930er-Jahre. Zwischen 1932 und 1937 positionierte Daimler dieses Modell als Einstiegsfahrzeug, das modernste Technik mit höchstem Komfort vereinte. 

Historischer Hintergrund
Nach über zwanzig Jahren, in denen Daimler auf die Knight-Sleeve-Technik setzte, brachte der Fifteen erstmals wieder einen modernen Ventiltrieb.
Das Fahrzeug basiert auf bewährten Lanchester-Konstruktionen und vereint fortschrittliche Antriebstechnik mit dem für Daimler typischen luxuriösen Fahrgefühl, wie es seit Jahrzehnten auch der königliche Hoflieferant pflegte.
Die Modellbezeichnung „Fifteen“ bezieht sich auf die damals übliche Steuer-PS-Bemessung.  Ab 1932 entstanden zahlreiche Karosserievarianten, vom klassischen Viertürer bis hin zum äußerst seltenen Drop Head Coupé, gefertigt von Mulliner in Birmingham.
Unser Foto in diesem Beitrag zeigt eines der drei Exemplare, die im Jahr 1935 in der DHC-Variante gebaut wurden. 
1960 übernahm Jaguar die Marke, wodurch viele der technischen Innovationen des Fifteen in nachfolgende Daimler-Modelle einflossen. Vergleichbare Nachfolger waren der Daimler Light Straight Eight und später die Conquest-Modelle.

Technische Besonderheiten 

Das auffälligste Merkmal des Daimler Fifteen ist das Wilson Vorwählgetriebe mit Hydraulikkupplung, das einen Gangwechsel per Wählhebel am Lenkrad erlaubt ohne klassisches Kupplungspedal. Hinzu kommen das komfortorientierte Fahrwerk, das ruhige Laufverhalten des Sechszylinders und die hochwertige Verarbeitung, die den Fifteen bis heute auszeichnet.
 Viele Originaldokumente wie Betriebsanleitungen sind noch erhalten, was den historischen Wert zusätzlich steigert, den Fahrspaß unseres IG-Kollegen Rüdiger Witzel jedoch nicht mindert. 

Seltene Sondermodelle 

Die Drop Head Coupés von Mulliner sind absolute Raritäten:
Von dieser offenen Karosserieform wurden 1935 wie bereits erwähnt lediglich drei Fahrzeuge gefertigt. Sie verbinden das elegante Karosseriedesign der 1930er-Jahre mit der Flexibilität eines offenen Fahrzeugs und gelten unter Sammlern als besonders wertvoll. 

Fazit 

Der Daimler Fifteen steht für britische Ingenieurskunst, technische Innovation und unvergleichlichen Fahrkomfort der Vorkriegszeit. Besonders gut erhaltene Modelle oder die extrem seltenen Drop Head Coupés bieten noch heute faszinierende Einblicke in frühe Automobiltechnik. Sie überzeugen nicht durch Masse, sondern durch historische und technische Klasse - ein Geheimtipp für Liebhaber und Sammler britischer Oldtimer.